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FRIEDRICHSHAFEN, Alemania (VN) – FRIEDRICHSHAFEN, Alemania (VN) – Con la introducción de su línea de cascos Aro, Oakley espera aportar su credibilidad de rendimiento al mundo de los cascos. El Aro 3, el Aro 5 y el Aro 7 son los tres primeros modelos y se dirigen a los tres mercados más importantes de la conducción por carretera, según Oakley. Los tres cuentan con un dispositivo de retención Boa hecho de tela de gasa.
Aunque Oakley no es el primero en utilizar un dial Boa en un casco de bicicleta de carretera, éste utiliza el cordón TX1 de Boa. Este cordón es suave y fino, y queda plano contra la cabeza. No estorba a las gafas. Dada la larga historia de Oakley en el mundo de las gafas de sol de alto rendimiento, esto no es una sorpresa.
El Aro 3 tiene un precio de 180 dólares y se centra en la ventilación y la refrigeración. Considérelo un casco de escalador: es ligero y ventilado incluso a bajas velocidades. Oakley consigue esta ventilación utilizando una serie de rejillas de ventilación anchas y largas por todo el casco. Estas son útiles por dos razones. Para empezar, las rejillas de ventilación permiten que el aire rápido fluya a través del casco. En segundo lugar, cuando se mueve con la suficiente lentitud como para que el aire no corra por el casco, las rejillas de ventilación permiten que el calor de la cabeza se disipe.

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La Oakley ARO5 tiene un rendimiento admirable en todos los aspectos, con su diseño aerodinámico elegante y liso, una ventilación decente y un peso relativamente ligero, pero carece de características destacadas. Por último, el sistema de cinta para la cabeza BOA no es tan cómodo como otros, y su ajuste único y su mínima capacidad de regulación hacen que sea menos probable conseguir un ajuste perfecto. Los motoristas que prefieren un estilo elegante y liso y están familiarizados con el ajuste de los cascos Oakley probablemente apreciarán este casco, mientras que los que buscan un mejor rendimiento general con un ajuste más flexible deberían buscar en otra parte.
Ligero, aerodinámico y moderno
Bien ventilado, personalizable y cómodo, con un diseño elegante y sofisticado
Ligero, cómodo, de perfil bajo y con una excelente ventilación
Excelente ventilación, un diseño sofisticado y un innovador forro MIPS
Cómodo, ajustable, duradero y de bajo coste
El estilo es elegante y moderno, pero la comodidad y el rendimiento son mínimos.
Un casco elegante y de apoyo con una excelente ventilación y eficiencia general.
Comodidad y eficiencia ligeras de un modelo semiaerodinámico ventilado
Esta alternativa de precio presenta un diseño especial de forro MIPS con una excelente ventilación.
Un valor excepcional en un casco con una plétora de características de alta gama.

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Te gusta dedicar muchas horas a entrenar y pedalear duro. Puede verse arrastrado por la vorágine de las carreras. Si ese es el caso, y el ritmo le da un impulso, el casco Oakley AR05 (MIPS) es el casco para usted. Es aerodinámicamente refinado y cómodo.
Le gusta dedicar largas horas de entrenamiento y montar en bicicleta con fuerza. Podría verse arrastrado por la vorágine de las carreras. Si ese es el caso, y el ritmo le da un subidón, el casco Oakley AR05 (MIPS) es el casco para usted. Es aerodinámicamente refinado y cómodo.
Con el casco Oakley ARO5, una tapa protectora hecha sólo para la velocidad bruta y explosiva, muestre al pelotón exactamente lo que tiene. La seguridad y la comodidad también están presentes cuando se alinea para la salida y luego corre hacia la línea de meta, gracias al diseño ligero y aerodinámico.
Cuando se trata de llevar al límite su salud, Oakley ha ido más allá para asegurar que no tenga más que un lujo confortable. El ajuste con un simple giro del dial es brillantemente rápido y sencillo, y posible incluso sobre la marcha, gracias al famoso dispositivo de ajuste de 360 grados BOA FS1-1. Con el ajuste adecuado, puede estar seguro de que obtendrá la mejor protección en caso de caída, al tiempo que disfruta de una comodidad excepcional.

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Con sólo dos cubiertas, el ARO5 utiliza un forro MIPS. La almohadilla para las cejas envuelve la cabeza, mientras que la coronilla está amortiguada por una pequeña almohadilla en la parte superior del casco. El sistema de ajuste BOA tiene tres posiciones verticales, la más alta de las cuales se ve aquí.
El perfil redondeado del Oakley ARO varía del de muchos otros cascos de carretera aerodinámicos, que se asemejan a las tapas de contrarreloj alargadas. El ARO5 utiliza cuatro rejillas de ventilación delanteras anchas para recoger el aire, centrándose en las rpm. Dos rejillas de ventilación más pequeñas en la parte trasera permiten la salida del aire que ha sido guiado a través de canales internos.
A pesar de las limitadas rejillas de ventilación, la ventilación de este casco es sorprendentemente buena, especialmente cuando se va rápido. La diferencia entre este casco y una alternativa más ventilada se nota a velocidades más lentas. Si te gustan las subidas largas en verano, tal vez quieras explorar otras opciones.
La unión bajo la oreja es cada vez más popular. Es ajustable hacia delante y hacia atrás, pero no en altura, gracias a una cuna de plástico. Aunque esto restringe el ajuste, también permite que las correas queden planas y fuera del viento.

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